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    全國范圍內(nèi)打車軟件如火如荼，政府也出面干預(yù)了，眾說紛紜，對(duì)于打車軟件的迅猛發(fā)展，風(fēng)投紛紛分搶短期租車市場，一時(shí)間變成了輿論的焦點(diǎn)。

     政府在對(duì)于配駕租車的政策上遲遲不出臺(tái)，政策法規(guī)的滯后性也在一定程度上縱容了打車軟件的風(fēng)起云涌。在打擊非法營運(yùn)的執(zhí)法方面，一直是蜻蜓點(diǎn)水式的，對(duì)商務(wù)租車方面更是很少執(zhí)法，由此易道用車及其他專車紛紛打插邊球，避開監(jiān)管，直接入市租車市場。

    目前神州推出了神州專車業(yè)務(wù)，去哪兒，攜程，至尊等等一大批有實(shí)力的租車公司進(jìn)入配駕租車行業(yè)。都想從租車市場分一杯羹。而政府也因?yàn)樽廛囓浖目焖侔l(fā)展，的士收到?jīng)_擊，有的城市采用了睜只眼閉只眼的態(tài)度，有的城市出面查處，將軟件打車業(yè)務(wù)視為非法營運(yùn)。但是全國沒有統(tǒng)一的說法。國家層面的交通部也沒出面表態(tài)。

    部分城市對(duì)租車軟件的封殺也被輿論大勢炒作。政府的態(tài)度如何，我們拭目以待。